ブレーキ:オーナーから報告された問題
アメリカ合衆国の51人のオーナーがNHTSA(2011年から2014年モデル)にブレーキの問題を報告しており、通常は約45,000マイルの走行距離で報告されました。報告された結果:8件のクラッシュ、2件の負傷。
Chevrolet ボルト
2010–2019 · 不具合10件 · 3市場
このファイルには、Chevrolet ボルトで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。
この車ではairbagsの問題がよく報告されています（苦情287件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています（苦情199件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
重大な不具合
すべて表示 (10) →ステアリング:オーナーから報告された問題
アメリカ合衆国の19人のオーナーがNHTSA(2011年から2014年モデルイヤー)でこの車のステアリングに問題を報告しており、通常は約20,000マイルで報告されています。報告された結果:2件のクラッシュ、1件の負傷。
ブレーキディスクがひどく腐食している(MOTでしばしば拒否される)
この欠陥はオランダでのMOT検査の8.2%(過去12か月間の391回中32回)で見つかり、同年代の車の18.6倍の頻度でした。
最新の公式リコール
すべて表示 (7) →エアバッグ:前面:運転席側:インフレーターモジュール
ゼネラルモーターズLLC(GM)は、2013年式ビュイック・ベラーノ、シボレー・カメロ、ソニック、ボルトの一部車両をリコールしています。運転席側エアバッグインフレーターは製造上の欠陥により展開中に爆発する可能性があります。
ハイブリッド推進システム
ゼネラルモーターズLLC(GM)は、2013年型シボレー・ボルトの一部車両をリコールしています。ハイブリッドパワートレイン制御モジュール2(HPCM2)のアップデートによりセルバランス機能が無効化され、低電圧状態が生じた可能性があります。
電気系統:点火
ゼネラルモーターズLLC(GM)は、2010年8月25日から2013年6月26日に製造された2011年から2013年モデルのボルト車両の一部をリコールしています。運転者が電気システムを停止せずに車から降りると、バッテリーの消耗が十分に低くなり、ガソリンエンジンが自動的に始動してバッテリーを充電することがあります。
最新の技術サービス通報
すべて表示 (223) →技術通報
このサービス速報は、車両エンジンオイル消費に関するガイドラインや診断・修理情報を提供しています。
技術通報
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出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。