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Mazda ミレーニア

1993–2002 · 不具合8件 · 2市場

このファイルには、Mazda ミレーニアで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではengine and coolingの問題がよく報告されています(苦情61件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く
この車ではtransmission and drivetrainの問題がよく報告されています(苦情46件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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重大エンジンNA

Engine and cooling: problems reported by owners

61 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 70,000 miles. Most often named: engine (39%), engine:gasoline (26%). Reported consequences: 3 deaths.

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重大内装NA

Airbags: problems reported by owners

33 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 109,000 miles. Most often named: frontal (67%). Reported consequences: 16 crashes, 21 injuries.

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

24 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1995–2002), typically at around 60,000 miles. Most often named: ignition (21%), 12v/24v/48v battery (17%), ignition:module (17%). Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 1 injury.

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最新の公式リコール

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リコール中程度内装EU

Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)

In de bestuurdersairbag is een onjuist afdichtingsmateriaal toegepast. Als gevolg kan vocht binnendringen. Daarbij kan het ontstekingsmechanisme aantasten en bij activeren kan deze een te hoge druk opbouwen.

rdw2020年5月13日MGP200232モデルイヤー 1997–1998原文(オランダ語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度その他NA

Other

Certain vehicles do not comply with Regulation 6 - Statement of Compliance. Vehicles have an incorrect National Safety Mark (NSM). Correction: Since this non-compliance does not present a risk to vehicle safety, no further action will be taken.

カナダ運輸省2000年8月28日2000176モデルイヤー 1998–2000原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微ボディNA

技術通報

This bulletin supersedes the previously issued bulletin(s) listed below. The changes are noted in Red text. 09-042/04 12/10/04 DESCRIPTION Some vehicles may exhibit inoperative electric rear window defroster grid lines, integral antenna concerns causing radio reception issues or terminal tabs pulled from the rear window glass. Follow the diagnostic and repair procedures included in this service information to inspect and service rear defroster grid lines, integral antenna concerns or broken terminal tabs.

NHTSA · メーカー通報11035599モデルイヤー 2002原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微エンジンNA

技術通報

A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating. It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition is usually worse during high humidity conditions. Mazda Air Cooling Coil Coating is available to encapsulate the mold to reduce odors. If the product is properly applied, it can effectively reduce the musty/mildew odor for up to three years. NOTE: See parts information for Mazda Air Cooling Coil Coating and Kit part numbers.

NHTSA · メーカー通報11026904モデルイヤー 2002原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Some vehicles may exhibit the inner cloth (A) falling down at the rear end causing a poor appearance and obstructing the view of the back window.

NHTSA · メーカー通報10203730モデルイヤー 2003原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。