Engine: problems reported by owners
221 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 26,000 miles. Reported consequences: 10 crashes, 7 fires, 8 injuries.
Subaru レガシィアウトバック V
2014–2019 · 不具合8件 · 3市場
🔔 無料アカウントを作成して Subaru レガシィアウトバック V のメール通知を受け取る
このファイルには、Subaru レガシィアウトバック Vで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。
この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています（苦情1460件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
この車ではwipersの問題がよく報告されています（苦情978件）が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか？項目を書く
重大な不具合
すべて表示 (8) →Accelerator and cruise control: problems reported by owners
124 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 12,000 miles. Reported consequences: 36 crashes, 13 injuries.
Electrical system: problems reported by owners
1,460 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 26,000 miles. Reported consequences: 11 crashes, 7 fires, 4 injuries.
最新の公式リコール
すべて表示 (24) →レーベル
問題点:特定の車両では、コンプライアンスラベルにフランス語の情報が欠けている場合があります。ラベルに記載されている「タイヤ」「リム」「フロント」「リア」の言葉は英語でのみ表示されており、本来「タイヤ/プネウス」「リム/ジャンテス」「フロント/アヴァン」「リア/アリエール」と記載されるべきです。カナダの規制では、これらの情報は英語とフランス語の両方でラベルに記載することが求められています。安全リスク:これらの小さな誤りは車両の安全性には影響しません。是正措置:これはリコールではありません。スバルはすべての新車に対してコンプライアンスラベルを修正しています。
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting
De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie
De schakelaar voor de achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet.
最新の技術サービス通報
すべて表示 (351) →技術通報
This bulletin provides information on a new reprogramming procedure (FOTA) to optimize the Harman Gen 3.1 Audio and Navigation head units (H/U) utilized in the models as listed above. Firmware-over-the-air (FOTA) is a process by which remote devices can receive updates to their operating software.
技術通報
The following information addresses reprogramming file availability and a software update installation procedure to provide optimization to the new Harman Gen 3.1 Audio and Navigation head units utilized in the models as listed.
技術通報
This Bulletin is to inform you of the availability of the new auxiliary USB terminal and adapter cord designed to address cases of intermittent communication loss when using Apple CarPlay and/or Android Auto application connected via the auxiliary USB terminal port (2-port type) to Gen 3.1 Harman Head Unit.
出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。