무료 열람 · 무료 계정으로 기여Anticars(2000)의 후속

BBYD Atto 3

2022– · 1 세대 · 결함 4건 · 5개 시장
세대
모든 세대Atto 32022–4

BYD Atto 3의 모든 세대를 한곳에: 결함, 리콜, 서비스 회보, 토론. 세대를 선택해 범위를 좁히세요.

가장 심각한 결함

전체 보기 (4) →
m
보통서스펜션EU

Fusee(kogel) te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 12% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (75 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 78,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2022–원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
m
보통서스펜션EU

Band onvoldoende profiel (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 15% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (95 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2022–원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
m
보통서스펜션EU

Band beschadigd (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 5,6% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (35 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2022–원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
m
경미전장EU

Dimlicht onjuist afgesteld (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 9,9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (62 van 625 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2022–원문(네덜란드어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 공식 리콜

이 모델의 공식 리콜을 찾지 못했습니다.

최신 기술 서비스 공지

이 모델의 기술 서비스 공지를 찾지 못했습니다.

최신 포럼 글

아직 토론이 없습니다.

결함과 토론은 세대별로 정리됩니다. 글을 올리려면 위에서 세대를 선택하세요.

출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).