Ball joint: ball joint excessively worn (frequent MOT failure)
6.0% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (4,050 of 67,366 tests in 2025): 2.6 times as often as cars of the same age.
Nissan 노트 I
2004–2013 · 결함 5건 · 3개 시장
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가장 심각한 결함
전체 보기 (5) →Coil spring: fractured or broken (frequent MOT failure)
7.6% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (5,131 of 67,366 tests in 2025): 2.2 times as often as cars of the same age.
Pins and bushes: pin or bush excessively worn (frequent MOT failure)
5.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (3,592 of 67,366 tests in 2025): 2.7 times as often as cars of the same age.
최신 공식 리콜
전체 보기 (12) →Le générateur de gaz sur les coussins gonflables côté passager peut être défectueux
Le générateur de gaz sur les coussins gonflables côté passager peut être défectueux.
Safety Gate · EU · RappelConso · 프랑스2023년 6월 16일a12/1075/19연식 2005–2010원문(프랑스어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
Abnormal deployment of passenger airbag
The subject vehicles are equipped with front passenger�airbag�inflators which could have been assembled with improperly manufactured propellant This could cause the inflator to rupture and the front passenger�airbag�to deploy abnormally in a crash. This could result in increased risk of injury to the occupant.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
최신 기술 서비스 공지
이 모델의 기술 서비스 공지를 찾지 못했습니다.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).