무료 열람 · 무료 계정으로 기여Anticars(2003)의 후속
로그인계정 만들기

Subaru 어센트

2018– · 결함 8건 · 5개 시장

이 파일은 Subaru 어센트의 알려진 결함을 커뮤니티가 출처와 함께 정리한 것입니다. 누구나 무료로 읽을 수 있고, 무료 계정으로 기여할 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 기여자가 충분히 검증하면 결함에 인증 마크가 붙습니다.

8보고된 결함14공식 리콜217기술 서비스 공지0포럼
소유자들이 이 차의 electrical system 문제를 자주 보고하지만(293건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성
소유자들이 이 차의 transmission and drivetrain 문제를 자주 보고하지만(191건) 아직 아무도 원인을 설명하지 않았습니다. 알고 계신가요?항목 작성

가장 심각한 결함

전체 보기 (8) →
m
심각엔진NA

Engine: problems reported by owners

105 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2019–2025), typically at around 10,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 6 fires, 1 injury.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2019–2025원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
m
심각전장NA

Automatic emergency braking: problems reported by owners

51 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2019–2026), typically at around 2,000 miles. Most often named: automatic emergency braking (59%), warnings (43%), adaptive cruise control (35%). Reported consequences: 14 crashes, 10 injuries.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2019–2026원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
m
심각엔진NA

Fuel system: problems reported by owners

38 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2019–2024), typically at around 2,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 3 fires, 1 injury.

✓ 공식 데이터에 대한 Mecafile 분석2019–2024원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 공식 리콜

전체 보기 (14) →
리콜경미서스펜션NA

장비: 기타: 라벨

스바루 오브 아메리카(Subaru of America, Inc., Subaru)는 일부 2026년형 크로스트렉 하이브리드, 2025-2026년형 포레스터 하이브리드, 포레스터, 2019-2026년형 어센트 차량을 리콜하고 있습니다. 이 차량들은 인증 라벨에 잘못된 총 축중량(GAWR)을 기재하여 제조되었습니다. 따라서 이 차량들은 연방 자동차 안전 기준(FMVSS) 110, "타이어 선택 및 림" 요건을 충족하지 못합니다.

NHTSA · 미국2026년 7월 7일26V436000연식 2019–2026자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
리콜경미서스펜션NA

레이블

문제점: 일부 차량의 경우 준수 라벨에 프랑스어로 누락된 정보가 있을 수 있습니다. 라벨에 적힌 "타이어", "림", "전면", "리어"라는 단어들은 영어로만 나오며, 실제로는 "타이어/프네우스", "림/장테스", "앞쪽/아방", "리어/아리에르"로 표기되어야 합니다. 캐나다 규정에 따라 이 정보는 라벨에 영어와 프랑스어 모두로 기재되어야 합니다. 안전 위험: 이러한 작은 오류들은 차량 안전에 영향을 미치지 않습니다. 시정 조치: 이는 리콜이 아닙니다. 스바루는 모든 신차에 대해 준수 라벨을 수정했습니다.

캐나다 교통부2024년 8월 15일2024546연식 2019–2024자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
리콜보통변속기NA

파워트레인: 구동계: 드라이브샤프트

스바루 오브 아메리카(Subaru of America, Inc., Subaru)는 일부 2023년형 아웃백, 레거시, 어센트, 임프레자 차량을 리콜하고 있습니다. 드라이브샤프트의 중앙 지지 볼트가 느슨해져 드라이브샤프트 전면부가 분리될 수 있습니다.

NHTSA · 미국2023년 9월 21일23V647000연식 2023자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

전체 보기 (217) →
공지경미기타NA

공지

이 서비스 정보 게시판은 나열된 차량에 대해 이모빌라이저 관련 수리를 수행할 때 따라야 할 새로운 필수 절차를 설명합니다. (이는 원래 게시판의 개정판입니다.)

NHTSA · 제조사 공지11034268연식 2024자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
공지보통서스펜션NA

공지

이 게시판은 가열 스티어링 휠 스위치 어셈블리와 하네스의 설계 변경 사항을 알립니다. 새로운 스위치 설계는 커넥터를 이동시켜 하네스 라우팅이 변경됩니다.

NHTSA · 제조사 공지11033053연식 2025자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →
공지경미기타NA

공지

이 서비스 정보 게시판은 나열된 차량에 대해 이모빌라이저 관련 수리를 수행할 때 따라야 할 새로운 필수 절차를 안내합니다.

NHTSA · 제조사 공지11027977연식 2024자동 번역 · 원문: 영어자세히 보기 →

출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).