Leitura livre · conta gratuita para contribuirSucessor do Anticars (2000)

BMW XM

2022– · 0 defeitos documentados · 3 mercados

Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do BMW XM, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.

Defeitos mais graves

Nenhum defeito documentado para esta seleção.

Últimos recalls oficiais

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RecallModeradoMotorEU

L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement

L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. la soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. en outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. cela augmente le risque d'accident.

Safety Gate · UE · RappelConso · França2 de jul. de 2026sr/00053/25Anos-modelo 2022–2024Exibido no francês original · tradução pendenteVer detalhes →
RecallModeradoFreiosNA

Service brakes, hydraulic:Power assist:Electric:Control module

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2025 Mini Cooper S, Mini Countryman S All4, X2, 2024 Rolls-Royce Spectre, 2023-2025 i7, 7 Series, X7, 2024-2025 i5, 5 Series, 2023-2024 XM, X1, 2024-2025 X6, and X5 vehicles. The integrated brake (IB) system may malfunction and result in a loss of power brake assist or cause the Antilock Brake (ABS) and Dynamic Stability Control (DSC) systems to not function properly.

NHTSA · Estados Unidos1 de jul. de 202626V422000Anos-modelo 2023–2024Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
RecallModeradoFreiosEU

Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance…

Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident.

Safety Gate · UE · RappelConso · França26 de jun. de 2026a12/00996/24Anos-modelo 2022–2024Exibido no francês original · tradução pendenteVer detalhes →

Últimos boletins técnicos

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BoletimLeveElétricaNA

Boletim

Moisture, condensation, and/or fogging are visible in one or both Daytime Running Lights (DRL) upper headlight assemblies.

NHTSA · boletim do fabricante11037533Anos-modelo 2025Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
BoletimLeveElétricaNA

Boletim

After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level 26-03-5xx, customer may reportsome of the interior ambient lighting strips(arrows) may begin to fail sporadically after adeep sleep cycle. This concern is temporary and the interiorambient lighting will be restored on its ownafter the vehicle is locked/unlocked or colorselection setting is changed.

NHTSA · boletim do fabricante11037532Anos-modelo 2024Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →
BoletimLeveElétricaNA

Boletim

Due to unfavorable software, the Storage Management Electronics (SME) will not show fault codes that trigger the Malfunction Indicator Lamp (MIL) when performing ISTA Service Function "Display Permanent SAE Fault Codes." As a result, workshops will have to identify SME-specific permanent SAE (emission related) Diagnostic Trouble Codes (DTCs) stored in the vehicle during diagnosis or when preparing a vehicle for a State Emission Inspection and Maintenance through a workaround procedure.

NHTSA · boletim do fabricante11037531Anos-modelo 2025Exibido no inglês original · tradução pendenteVer detalhes →

Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).