Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Renault Scénic E-Tech, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Defeitos mais graves
Nenhum defeito documentado para esta seleção.
RecallModeradoFreiosEU
O sensor de posição do atuador do travão de estacionamento está no ângulo errado, fazendo com que o pino de travagem fique na posição "p lock" e o travão de estacionamento bloqueie quando o botão p é pressionado no seletor de transmissão, quando o motor está desligado, quando o cinto do condutor é libertado ou quando a porta do condutor é aberta. Isto aumenta o risco de acidentes e lesões, embora o Assistente de Travão de Estacionamento (APB) continue a funcionar e faça o veículo parar.
RecallModeradoFreiosEU
O sensor de posição do atuador do travão de estacionamento está no ângulo errado, fazendo com que o pino de travagem fique na posição "p lock" e o travão de estacionamento bloqueie quando o botão p é pressionado no seletor de transmissão, quando o motor está desligado, quando o cinto do condutor é libertado ou quando a porta do condutor é aberta. Isto aumenta o risco de acidentes e lesões, embora o Assistente de Travão de Estacionamento (APB) continue a funcionar e faça o veículo parar.
RecallModeradoFreiosUK
Para certos veículos, uma preocupação envolvendo o redutor elétrico de tração, o mecanismo do freio de estacionamento, o atuador do mecanismo do travão de estacionamento ou o atuador de engajamento da caixa de velocidades dentro da caixa pode fazer com que o atuador do mecanismo do travão de estacionamento deixe de posicionar corretamente a trinca de bloqueio no 'bloqueio P'.
Últimos boletins técnicos
Nenhum boletim técnico encontrado para este modelo.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).