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Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Subaru Outback V, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
221 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 26,000 miles. Reported consequences: 10 crashes, 7 fires, 8 injuries.
124 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 12,000 miles. Reported consequences: 36 crashes, 13 injuries.
1,460 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2015–2019), typically at around 26,000 miles. Reported consequences: 11 crashes, 7 fires, 4 injuries.
Problema: Em certos veículos, a etiqueta de conformidade pode estar em falta de informação em francês. As palavras listadas no rótulo para "Tires", "Rims", "Front" e "Rear" aparecem apenas em inglês, quando devem estar listadas como "Tires/Pneus", "Rims/Jantes", "Front/Avant" e "Rear/Arriere". As regulamentações canadianas exigem que esta informação esteja listada no rótulo tanto em inglês como em francês. Risco de Segurança: Estes pequenos erros não afetam a segurança do veículo. Ações Corretivas: Isto não é um recall. A Subaru corrigiu a etiqueta de conformidade para todos os veículos novos.
De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht.
De schakelaar voor de achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet.
This bulletin provides information on a new reprogramming procedure (FOTA) to optimize the Harman Gen 3.1 Audio and Navigation head units (H/U) utilized in the models as listed above. Firmware-over-the-air (FOTA) is a process by which remote devices can receive updates to their operating software.
The following information addresses reprogramming file availability and a software update installation procedure to provide optimization to the new Harman Gen 3.1 Audio and Navigation head units utilized in the models as listed.
This Bulletin is to inform you of the availability of the new auxiliary USB terminal and adapter cord designed to address cases of intermittent communication loss when using Apple CarPlay and/or Android Auto application connected via the auxiliary USB terminal port (2-port type) to Gen 3.1 Harman Head Unit.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).