电气系统：车主报告的问题
美国有95名车主向NHTSA（2013–2023款）报告了该车电气系统问题，通常行驶里程约为30,000英里。报告后果：3起事故，3起火灾，1人受伤。
Mini Hatch III
2013–2024 · 已记录8项缺陷 · 3个市场
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车主经常报告这款车的electrical system问题（95 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
车主经常报告这款车的engine问题（71 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
最严重的缺陷
查看全部 (8) →发动机：车主报告的问题
美国有71名车主向NHTSA（2013–2023款车型）报告了该车发动机问题，通常行驶里程约为36,000英里。报告后果：5起事故，3起火灾，2人受伤。
安全气囊：车主报告的问题
美国有43名车主向NHTSA（2013–2022款车型）报告了该车安全气囊问题，通常行驶里程约为40,000英里。报告后果：17起事故，15人受伤。
最新官方召回
查看全部 (52) →机动车——发动机，包括燃油、润滑和冷却系统
废气净化系统可能不符合更严格的法律要求。
机动车辆和拖车——电气安装
高压电池可能因制造缺陷而失效。
机动车辆和拖车——电气安装
高压电池的电池模块可能含有损坏的电池。
最新技术服务通报
查看全部 (575) →通报
环境光的颜色在编程后无法永久保存。环境光的个性化颜色在车辆关闭和/或进入睡眠后重置。
通报
显示“变速箱油需维护”（ID 2120）的检查控制信息。该警告可触发：行驶里程从60,000英里（95,000公里）到78,000英里（125,000公里）六年后：六年的时间间隔从车辆生产日期开始计算，而非首次注册或交付前检查（PDI）完成之日。如果车辆行驶超过第一次CCM约1900英里（3,000公里），则会显示第二个变速箱故障提示！（编号368）。
通报
涡轮增压器返回
来源：NHTSA（美国，公有领域）、加拿大交通部（加拿大开放政府许可）、DVSA（英国，开放政府许可 v3.0）、RappelConso 与欧盟 Safety Gate（法国，开放许可 2.0）。