Alles zum BMW F39, alle Generationen zusammen: Mängel, Rückrufe, Servicemitteilungen und Diskussionen. Wählen Sie eine Generation, um einzugrenzen.
Schwerwiegendste Mängel
Für diese Auswahl ist noch kein Mangel dokumentiert.
RückrufMittelMotorEU
Die Hohlwelle des Servomotors wurde nicht richtig geschweißt. Die Schweißnaht kann dem Aufbau des hohen Bremsdrucks nicht standhalten und kann brechen. In diesem Fall erfordert die verringerte Bremsleistung mehr Kraft, und der Bremsweg kann sich vergrößern. Außerdem sind die ABS- und DSC-Bremssteuerungssysteme nicht unterstützt. Dies erhöht das Unfallrisiko.
RückrufMittelBremsenNA
Issue: On certain vehicles, the recall repairs completed by a BMW dealer during Transport Canada recall number 2024-456 may not have been done correctly. As a result, another repair is required. On certain vehicles, a problem with the integrated brake system could cause reduced power brake assist. As a result, there may be reduced braking, and the antilock braking system (ABS) and dynamic stability control (DSC) may not work. Safety Risk: Reduced braking can cause extended stopping distances and could increase the risk of a crash. Additionally, antilock brakes and stability control systems that don't work could increase the risk of a crash. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to inspect and, if necessary, replace the integrated brake system.
RückrufMittelBremsenNA
BMW Nordamerika, LLC (BMW) ruft bestimmte 2025er Mini Cooper S, Mini Countryman S All4, X2, 2024 Rolls-Royce Spectre, 2023-2025 i7, 7er, X7, 2024-2025 i5, 5er, 2023-2024 XM, X1, 2024-2025 X6 und X5 zurück. Das integrierte Bremssystem (IB) kann eine Fehlfunktion verursachen und zu einem Ausfall der Servobremshilfe führen oder dazu führen, dass die ABS- und Dynamic Stability Control (DSC)-Systeme nicht ordnungsgemäß funktionieren.
BulletinGeringSonstigesNA
Zentralverriegelungsschalter Rückkehr
BulletinGeringKarosserieNA
Customers may hear a noise from underneath the vehicle or feel something rubbing being transmitted into the body of the vehicle while driving. Customers may find water inside the vehicle on the front carpet.
BulletinGeringElektrikNA
Condensation is present in the inner surface in one or both (inner and/or outer) taillamps.
Neueste Forenthemen
Noch keine Diskussion.
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Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).