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Toyota Corolla E120

2000–2007 · 10 dokumentierte Mängel · 8 Märkte

Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Toyota Corolla E120, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.

Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit airbags (1072 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen
Halter melden bei diesem Auto häufig Probleme mit engine and cooling (280 Beschwerden), aber noch niemand hat die Ursache erklärt. Kennen Sie sie?Eintrag verfassen

Schwerwiegendste Mängel

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KritischInnenraumNA

Airbags: problems reported by owners

1,072 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2001–2005), typically at around 101,000 miles. Reported consequences: 192 crashes, 1 fire, 215 injuries.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2001–2005Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischMotorNA

Accelerator and cruise control: problems reported by owners

228 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2001–2005), typically at around 45,000 miles. Reported consequences: 100 crashes, 1 fire, 62 injuries, 3 deaths.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2001–2005Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischElektrikNA

Electrical system: problems reported by owners

125 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2001–2005), typically at around 90,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 10 fires, 1 injury.

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Neueste Rückrufe

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RückrufGeringElektrikEU

Le module de commande des coussins gonflables pour le système de retenue supplémentaire (ecu srs) a été…

Le module de commande des coussins gonflables pour le système de retenue supplémentaire (ecu srs) a été assemblé avec des circuits intégrés spécifiques à l’application (asic) qui sont sensibles au court-circuit interne lorsqu’ils sont exposés à un bruit électrique inductif élevé provenant de divers composants électriques du véhicule.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich24. Apr. 2024a12/1739/18Modelljahre 2004–2006Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
RückrufKritischElektrikNA

Elektrik

Problem: Dieser Rückruf betrifft bestimmte Blockheizsätze, die bei bestimmten Fahrzeugen installiert oder als Zubehör bei Toyota- oder Lexus-Händlern verkauft werden. Bei bestimmten Fahrzeugen hat das Motorblockheizkabel möglicherweise nicht ausreichend Hitzeschutz und kann durch hohe Temperaturen beschädigt werden. Wenn dies passiert, könnte das Kabel während des Einsteckens kurzschließen und dazu führen, dass die Kabel überhitzt oder schmelzen. Hinweis: Dieser Rückruf betrifft nur die folgenden Teilenummern des Blockheizer/-kabels: C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903 Sicherheitsrisiko: Überhitzung oder Schmelzen der Motorblockheizungsleitungen können ein Brandrisiko darstellen. Korrekturmaßnahmen: Toyota empfiehlt, die Motorblockheizung sofort nicht mehr zu verwenden. Toyota wird die Besitzer per Post benachrichtigen und Sie anweisen, Ihr Fahrzeug zu einem Händler zu bringen, um den Motorblockheizer zu deaktivieren. Für einige Fahrzeuge sind die Korrekturmaßnahmen für diesen Rückruf noch in Entwicklung. Bei anderen kann kein neuer Motorblockheizer installiert werden, und der Besitzer erhält eine Rückerstattung des Kaufpreises für den Motorblockheizer.

Transport Canada24. Nov. 20212021723Modelljahre 2001–2005Automatisch übersetzt · Original: EnglischDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

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BulletinMittelBremsenNA

Bulletin

To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from weather elements and initial rust before the vehicle is delivered to the customer. Consequently, the film should remain on the wheel for as long as possible. SUPERSESSION NOTICE The information contained in this bulletin supersedes Service Bulletin No. PD017-04. The entire bulletin has been updated.

NHTSA · Herstellerbulletin11003647Modelljahre 2001Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
BulletinMittelBremsenNA

Bulletin

To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from weather elements and initial rust before the vehicle is delivered to the customer. Consequently, the film should remain on the wheel for as long as possible. SUPERSESSION NOTICE The information contained in this bulletin supersedes Service Bulletin No. PD017-04. The entire bulletin has been updated.

NHTSA · Herstellerbulletin11003592Modelljahre 2001Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
BulletinGeringMotorNA

Bulletin

This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC) website.

NHTSA · Herstellerbulletin10253223Modelljahre 2001Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).