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Este expediente reúne las averías conocidas del Chrysler Pacifica, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
356 propietarios en Estados Unidos informaron a la NHTSA de problemas con el sistema de combustible de este coche (años modelo 2016–2026), normalmente en torno a las 11.000 millas. Consecuencias reportadas: 2 accidentes, 11 incendios, 7 heridos.
246 propietarios en Estados Unidos informaron a la NHTSA (años modelo 2017–2026) de problemas con los frenos de este coche, normalmente en torno a las 15.000 millas. Consecuencias reportadas: 42 accidentes, 3 incendios, 18 heridos.
1,533 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2016–2027), typically at around 14,000 miles. Reported consequences: 15 crashes, 20 fires, 6 injuries.
Chrysler (FCA US, LLC) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Chrysler Voyager y Chrysler Pacifica de los años 2025 y 2026, así como del Chrysler Voyager Plug-In Hybrid Electric (PHEV) del año 2026. El condensador del sensor de posición del pedal de freno podría presentar grietas, lo que podría provocar una pérdida del control electrónico de estabilidad. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor n.º 126, «Sistemas de control electrónico de estabilidad».
Chrysler (FCA US, LLC) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados modelos de 2026 de los siguientes vehículos: Jeep Wrangler, Jeep Gladiator, Jeep Compass, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Grand Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer L, Ram Promaster, Ram Promaster EV, Ram 1500, Ram 2500, Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid, Chrysler Voyager, así como de los modelos Chrysler Pacifica y Dodge Charger de los años 2026 y 2027. Es posible que la imagen de la cámara de marcha atrás no se muestre cuando el vehículo se pone en marcha atrás. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor (FMVSS) n.º 111, «Visibilidad trasera».
Chrysler (FCA US, LLC) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Pacifica híbridos enchufables (PHEV) de los años 2020 a 2022. El conjunto de baterías podría provocar un incendio en el vehículo, incluso cuando este se encuentre aparcado con el contacto en la posición «Off».
Aviso urgente: Actualizaciones del sistema del módulo de la puerta corredera eléctrica (PSDM). Los clientes deben indicar uno o varios de los siguientes problemas: SÍNTOMA: La puerta corredera eléctrica no se abre con el botón. Se oye un chasquido del pestillo al intentar abrir o cerrar la puerta corredera eléctrica. NOTA: Las puertas se pueden abrir manualmente. Este boletín implica la inspección y, posiblemente, la reprogramación de los módulos PDSM con el software más reciente disponible.
Aviso urgente: Actualizaciones del sistema del módulo de la puerta corredera eléctrica (PSDM). Los clientes deben indicar uno o varios de los siguientes síntomas: SÍNTOMA: La puerta corredera eléctrica no se abre con el botón. Se oye un chasquido del pestillo al intentar abrir o cerrar la puerta corredera eléctrica. NOTA: Las puertas se pueden abrir manualmente. **Este boletín implica la inspección y, posiblemente, la reprogramación de los módulos PDSM con el software más reciente disponible.**
Falta la correa de velcro del inflador de neumáticos. Los técnicos pueden indicar lo siguiente: SÍNTOMA: No se puede colocar la bomba del inflador de neumáticos debajo del asiento de la segunda fila.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).