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Este expediente reúne las averías conocidas del Lexus SC I, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
19 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1992–1995), typically at around 75,000 miles. Most often named: wiring:interior/under dash (26%). Reported consequences: 2 fires.
11 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1992–1999), typically at around 100,000 miles. Reported consequences: 5 crashes.
10 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1992–1999), typically at around 112,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (50%), foundation components (30%). Reported consequences: 1 crash.
Debido a un montaje incorrecto del terminal del interruptor magnético (solenoide) del motor de arranque, podría producirse un cortocircuito si entrara líquido conductor de la electricidad en esta zona. Esta situación podría provocar un posible incendio bajo el capó. Solución: Se sustituirá el interruptor magnético del motor de arranque en los vehículos afectados.
Descripción del vehículo: Vehículos de pasajeros. Debido a un montaje incorrecto del conector del interruptor magnético del motor de arranque, puede producirse un cortocircuito si entra en esta zona algún líquido conductor de la electricidad, como salpicaduras de la carretera que contengan sal de deshielo.
El programa lógico del ordenador del sistema antibloqueo de frenos y del control de tracción estaba incompleto, lo que provocó que se acumulara presión del líquido de frenos en los conductos de los frenos traseros. Si no se libera la presión de los conductos de los frenos traseros, se produce una situación en la que, al pisar el pedal de freno, solo se activan los frenos delanteros y los traseros siguen frenando de forma continua.
Por la presente le informamos de varios ajustes de precios que afectan al aceite de motor original de Lexus y al líquido refrigerante de larga duración, con efecto a partir del 1 de marzo de 2023. Estos productos se solicitan a través de la página web de Lexus Complete Maintenance Care (LCMC).
Campaña de seguridad, retirada y mantenimiento de Lexus: requisitos de certificación de técnicos, 2.3.21
Campaña de seguridad, retirada y mantenimiento de Lexus: requisitos de certificación para técnicos
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).