Motor 2.3 TD
Sobrecalentamiento tras 100 000 km, lo que puede provocar la rotura de la junta de culata.
Todo sobre el Opel Frontera, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.
Sobrecalentamiento tras 100 000 km, lo que puede provocar la rotura de la junta de culata.
Bloqueos inesperados que provocan un ralentí inestable.
Debido a un defecto en la unidad de control del motor (inversor) de los vehículos equipados con una transmisión de doble embrague electrificada (e-dct), podrían entrar residuos de soldadura metálica en la unidad. Esto puede provocar cortocircuitos eléctricos internos que den lugar a una alimentación eléctrica continua y a un sobrecalentamiento debido a un relé bloqueado, lo que podría provocar un incendio.
El mazo de cables de la dirección eléctrica discurre entre dos tornillos, y las ligeras vibraciones pueden provocar daños durante las maniobras de dirección. Esto puede provocar un cortocircuito, lo que daría lugar a una pérdida de la asistencia a la dirección y/o a un incendio en el habitáculo.
De bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging kan door contact met omliggende onderdelen beschadigd raken.
Las averías y los debates se clasifican por generación: elige una arriba para añadir el tuyo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).