Todo sobre el Subaru XT, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.
Averías más graves
Aún no hay averías documentadas para esta selección.
LlamadaCríticoCaja de cambiosNA
Nota: Vehículos equipados con transmisión manual de tracción total. En condiciones frías y húmedas, puede formarse escarcha en el indicador de nivel de aceite de la transmisión (varilla medidora) donde se incorpora el mecanismo de respiración. Esto podría provocar que se acumule presión dentro de la caja de transmisión, lo que a su vez podría empujar hacia fuera el sello de aceite. Fugas de aceite posteriores podrían provocar quemas de componentes de la transmisión y posible pérdida de control debido al bloqueo de las ruedas. Corrección: En vehículos con varilla medidora totalmente metálica, se modificará el tubo del indicador de nivel de aceite y se añadirá un separador a la varilla. A los vehículos con varilla de plástico se les instalará una varilla modificada.
LlamadaCríticoCaja de cambiosNA
Cuando el vehículo se conduce continuamente bajo temperaturas extremadamente bajas (-22 grados F) y condiciones meteorológicas de alta humedad, la ventilación de aire de la transmisión puede bloquearse debido a la congelación de humedad en el indicador de nivel de aceite. Si esto ocurre, la presión dentro de la caja de la transmisión aumentará y empujará hacia fuera el sello de aceite trasero, causando fugas de aceite de transmisión. La falta de lubricación puede quemar los componentes internos de la transmisión, hacer que la transmisión se bloquee y el vehículo se detenga bruscamente.
LlamadaModeradoSuspensiónNA
The inner arms of the rear suspension are subject to corrosion in areas where road salt is used heavily in winter.
Últimos boletines técnicos
No se ha encontrado ningún boletín técnico para este modelo.
Últimos hilos del foro
Aún no hay debates.
Las averías y los debates se clasifican por generación: elige una arriba para añadir el tuyo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).