Lecture libre · compte gratuit pour contribuerSuccesseur d’Anticars (2000)

BMW E70

1999–2006 · 12 défauts documentés · 2 marchés

Ce dossier rassemble les défauts connus de la BMW E70, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.

Les propriétaires signalent souvent des problèmes de airbags sur cette voiture (172 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche
Les propriétaires signalent souvent des problèmes de electrical system sur cette voiture (106 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche

Défauts les plus graves

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CritiqueHabitacleNA

Airbags: problems reported by owners

172 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2000–2006), typically at around 88,000 miles. Reported consequences: 14 crashes, 4 fires, 15 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2000–2006Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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CritiqueÉlectroniqueNA

Electrical system: problems reported by owners

106 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2000–2006), typically at around 100,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 26 fires, 6 injuries, 1 death.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2000–2006Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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CritiqueMoteurNA

Engine and cooling: problems reported by owners

90 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2001–2006), typically at around 77,000 miles. Most often named: engine (23%). Reported consequences: 7 fires, 2 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2001–2006Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Derniers rappels officiels

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RappelCritiqueHabitacleEU

En raison de la mise à niveau du volant, certains véhicules peuvent être équipés d'un airbag conducteur…

En raison de la mise à niveau du volant, certains véhicules peuvent être équipés d'un airbag conducteur doté d'un générateur de gaz qui pourrait éclater en cas d'activation de l'airbag s'il a été exposé à des cycles d'humidité et de chaleur au fil du temps.

Safety Gate · UE · RappelConso · France23 juin 2026a12/0484/19Années modèle 2000–2004Voir le détail →

Derniers bulletins techniques

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BulletinMineurAutreNA

Bulletin

Thermostat Return

NHTSA · bulletin constructeur11008322Années modèle 2000Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
BulletinModéréHabitacleNA

Bulletin

Bmw vehicle: Airbag warning illuminated, fc 93d2. The airbag warning lamp is illuminated (permanently or intermittently) and fault code 93d2 (passenger airbag off light [pol]) is stored in the acsm (advanced crash safety module). Faulty fzd (roof functions center) or faulty acsm. *pe

NHTSA · bulletin constructeur10032846Années modèle 2006Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
BulletinMineurAutreNA

Bulletin

Bmw: The telematics control unit (tcu) in vehicles may not have been properly activated. This causes the manual and automatic emergency call and roadside call (bmw assist) not to function. Models e53, e60, e90, e83 are affected. *pe

NHTSA · bulletin constructeur10028390Années modèle 2006Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).