🔔 Créez un compte gratuit pour recevoir les alertes e-mail sur Lexus RX I
Ce dossier rassemble les défauts connus de la Lexus RX I, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
64 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1998–2002), typically at around 103,000 miles. Reported consequences: 30 crashes, 1 fire, 19 injuries.
38 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1999–2002), typically at around 110,000 miles. Most often named: frontal (26%). Reported consequences: 31 crashes, 32 injuries.
30 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1999–2002), typically at around 114,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (17%). Reported consequences: 3 crashes, 1 fire.
Sur certains véhicules, à cause d’une erreur de programmation du circuit de commande automatique de l’éclairage, il se peut que les phares et les feux arrière ne s’allument pas automatiquement quand l’intensité lumineuse ambiante est faible et que l’on a placé le sélecteur d’éclairage à la position « AUTO ». Si c’est le cas, seuls les feux de jour s’allumeront et le véhicule sera difficile à voir par lumière ambiante faible, surtout de l’arrière, puisque les phares et les feux arrière resteront éteints, ce qui augmente les risques d’accident. Correction : L’unité de commande électronique de la carrosserie devra être remplacée sur les véhicules visés.
Vehicle description: Passenger vehicles. The headlights and taillights may not automatically illuminate in low ambient light when the headlight switch is placed in the "auto" position.
Vehicle description: Passenger vehicles equipped with the optional traction control system. Due to improper design of the rear brake tube distribution, if one of the dual brake lines fails when the driver applies the brake, the vehicle will feel unstable compared to vehicles with proper rear brake tube distribution.
Improvement to ignition cylinder performance. *tt
Noise and vibration from abs/trc actuator. *tt
Subject regarding front brake groan / squeak. *tt
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).