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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Saturn Ion, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
262 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2003–2008), typically at around 67,000 miles. Reported consequences: 122 crashes, 1 fire, 103 injuries, 3 deaths.
116 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2003–2007), typically at around 80,000 miles. Reported consequences: 17 crashes, 12 injuries.
1,701 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 2003–2007), typically at around 70,000 miles. Reported consequences: 64 crashes, 2 fires, 32 injuries.
Dans certains véhicules, un défaut pourrait permettre de retirer la clé du contact lorsque la clé n'est pas en position « Off ». Ceci pourrait produire le déplacement inattendu du véhicule si la boîte de vitesses automatique n'est pas en position « Park » ou si la boîte de vitesses manuelle n'est pas en marche arrière avec frein de stationnement engagé, et causer un accident avec dommages matériels et/ou blessures Correction : Les concessionnaires devront remplacer le barillet de l'interrupteur d'allumage et/ou la clé de contact.
General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2010 Chevrolet Cobalt, 2006-2011 Chevrolet HHR, 2007-2010 Pontiac G5, 2006-2010 Pontiac Solstice, 2003-2007 Saturn Ion, and 2007-2010 Saturn Sky vehicles. In the affected vehicles, the key can be removed from the ignition when the ignition is not in the "Off" position.
Certains véhicules munis d'une direction assistée électrique pourraient éprouver une perte soudaine de direction assistée qui pourrait se produire en tout temps pendant la conduite. Si la direction assistée fait défaut, un message apparaît dans le Centre d'information du conducteur et un son d'avertissement se fait entendre pour avertir le conducteur. La maîtrise de la direction peut être gardée, car le véhicule retourne au mode de direction manuel, mais la direction exige un effort plus grand de la part du conducteur. Le changement soudain à la direction pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires. Remarque : Ce rappel remplace les rappels 2010447 et 2012331. Les véhicules qui ont déjà été réparés suite aux autres rappels n'ont pas à subir une nouvelle inspection.
New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may find Diagnostic Trouble Codes B3055, B3060, and/or B3935. Technician should not replace any parts for this concern. If unable to duplicate the concern ask if the customer uses any Radio Frequency Identification Devices when the concern is present. Dealer should also direct their customers to the appropriate section in the Owner manuals that references that the device complies.
This bulletin provides information on the TOP TIER Detergent Gasoline Licensed Brands and the TOP TIER Diesel Fuel Licensed Brands that are recommended for use in all GM vehicles and the TOP TIER FUELS website URL.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).