🔔 Crea un account gratuito per ricevere avvisi via e-mail su Audi A5 (tutte le generazioni)
Tutto sulla Audi A5, tutte le generazioni insieme: difetti, richiami, bollettini tecnici e discussioni. Scegli una generazione per restringere.
51 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2009–2015), typically at around 71,000 miles. Reported consequences: 3 fires.
24 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2008–2015), typically at around 49,000 miles. Reported consequences: 1 fire.
84 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2008–2013), typically at around 49,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 2 injuries.
19 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 2009–2014), typically at around 36,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
12 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2009–2015), typically at around 61,000 miles.
Une couture de soudage défectueuse sur le cadre arrière du siège avant peut se casser en cas d’accident. en conséquence, la personne assise dans le siège peut se heurter à la tête sur le pilier b, augmentant ainsi le risque de blessure.
La barre de torsion est défectueuse et peut facilement se casser, conduisant la courroie à se dérouler de manière incontrôlable en cas d'accident. l'effet protecteur de la ceinture de sécurité ne serait donc plus assuré, ce qui peut entraîner des blessures.
L'airbag gonfiatore del conducente può causare un gonfiamento incontrollato e liberare frammenti metallici quando l'airbag viene attivato, causando lesioni agli occupanti.
This bulletin provides a central overview of the combined software update for cluster 6 PPE/PPC vehicles.
Questo bollettino fornisce informazioni su quando una o più maniglie elettriche esterne delle porte non possono essere raggiunte dopo l'aggiornamento KD2*.
Questo bollettino fornisce informazioni quando il coperchio posteriore non si apre o si chiude completamente.
Difetti e discussioni sono archiviati per generazione: scegline una qui sopra per aggiungere il tuo.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).