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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Buick Electra V, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
In determinate condizioni di funzionamento del veicolo, il ritentore di peso del regolatore nella pompa d'iniezione può cedere. La valvola dell'acceleratore potrebbe bloccarsi, impedendo al conducente di rientrare al minimo e spegnere il motore.
I tubi a vuoto dei freni assistiti potrebbero non conformarsi allo standard federale di sicurezza dei veicoli a motore n. 106, "tubi freno". Il materiale utilizzato nei tubi non funzionerà secondo le specifiche. Lo scopo di questa normativa è dichiarato come "ridurre la morte e le lesioni che si verificano a causa di guasti del sistema frenante dovuti a pressione o perdite di vuoto dovute alla rottura dell'assemblaggio del tubo".
I veicoli coinvolti potrebbero essere stati assemblati con una staffa di supporto del pedale del freno progettata per l'uso nei veicoli a motore diesel. La staffa sbagliata può far sì che i freni di servizio restino parzialmente applicati, causando surriscaldamento dei freni e riduzione dell'efficacia della frenata.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).