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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Subaru Tribeca, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
45 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con gli airbag di questa auto alla NHTSA (anni modello 2006–2013), tipicamente intorno alle 102.000 miglia. Conseguenze riportate: 6 incidenti, 1 incendio, 5 feriti.
42 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con la carrozzeria e la struttura di questa auto alla NHTSA (anni modello 2006–2012), tipicamente intorno alle 103.000 miglia. Più spesso nominato: carrozzeria (74%). Conseguenze riportate: 2 incidenti, 2 incendi, 2 feriti.
30 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con il sistema elettrico di questa auto alla NHTSA (anni modello 2006–2012), tipicamente intorno ai 69.000 miglia. Conseguenze riportate: 2 incidenti, 10 incendi, 2 feriti.
Problema: Su alcuni veicoli, l'etichetta di conformità può contenere informazioni mancanti in francese. Le parole indicate sull'etichetta per "Tires", "Rims", "Front" e "Rear" appaiono solo in inglese, quando dovrebbero essere indicate come "Tires/Pneus", "Rims/Jantes", "Front/Avant" e "Rear/Arriere". Le normative canadesi richiedono che queste informazioni siano elencate sull'etichetta sia in inglese che in francese. Rischio per la sicurezza: Questi piccoli errori non influenzano la sicurezza del veicolo. Azioni correttive: Questo non è un richiamo di richiamo. Subaru ha corretto l'etichetta di conformità per tutti i veicoli nuovi.
Subaru of America, Inc. (Subaru) sta richiamando alcuni veicoli Forester 2009-2013, Impreza 2008-2011, WRX 2008-2014, Legacy 2005-2014, Outback 2005-2014 e Tribeca 2006-2008 equipaggiati con un interruttore meccanico di accensione a chiave installato come pezzo di ricambio. La molla a sfera all'interno dell'interruttore potrebbe rompersi, riducendo la resistenza dell'interruttore di accensione. Se ciò accade, il peso sull'anello chiavi e alcune condizioni stradali potrebbero far sì che l'interruttore di accensione si sposti dalla posizione di avviamento alla posizione accessoria, spegnendo così il motore.
Subaru of America, Inc. (Subaru) sta richiamando alcuni veicoli Tribeca, WRX, Legacy e Outback 2010-2014, Impreza 2010-2011 e Forester 2010-2013 venduti o mai registrati negli stati di Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, North Dakota, Oregon, Rhode Island, South Dakota, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin e Wyoming. Questi veicoli sono dotati di alcuni gonfiatori per airbag assemblati come parte dei moduli frontali del passeggero utilizzati come equipaggiamento originale o di sostituzione. In caso di incidente che richiede l'attivazione dell'airbag frontale passeggero, questi gonfiatori possono esplodere a causa del degrado del propellente avvenuto dopo una lunga esposizione a umidità assoluta e cicli di temperatura.
SUBARU OF AMERICA, INC. ha determinato che un difetto, relativo alla sicurezza dei veicoli a motore, esiste in alcuni veicoli Subaru elencati, equipaggiati con un airbag frontale frontale dal lato passeggero non disidratato proveniente da Takata contenente il propellente Nitrato di Ammonio Stabilizzato in Fase (solo per alcuni veicoli specifici).
Edizione Speciale, modello attuale Subaru 2012 diagnostica per evaporazione e test di fumo.
Questo bollettino annuncia una modifica al progetto dell'assemblaggio della pompa dell'acqua.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).