Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 3,3% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (129 van 3.868 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Citroën C4
2004– · 3 世代 · 不具合15件 · 5市場
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世代
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重大な不具合
すべて表示 (15) →Track rod end: ball joint has excessive play (frequent MOT failure)
3.5% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (3,741 of 105,568 tests in 2025): 3.0 times as often as cars of the same age.
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (347 van 3.868 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 3,9% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (151 van 3.868 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Joints: constant velocity boot split or insecure, no longer prevents the ingress of dirt (frequent MOT failure)
8.1% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (1,500 of 18,587 tests in 2025): 3.0 times as often as cars of the same age.
最新の公式リコール
すべて表示 (133) →Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le…
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月27日sr/00841/26モデルイヤー 2023–2026原文（フランス語）で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne…
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月27日sr/02655/25モデルイヤー 2017–2023原文（フランス語）で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut…
L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年8月27日sr/02977/25モデルイヤー 2009–2017原文（フランス語）で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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出典：NHTSA（米国、パブリックドメイン）、カナダ運輸省（Open Government Licence – Canada）、DVSA（英国、Open Government Licence v3.0）、RappelConso および EU Safety Gate（フランス、Licence Ouverte 2.0）。