Bij 14% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (506 van 3.546 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 3,7% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (130 van 3.546 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 7,3% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (673 van 9.211 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 6,2% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (574 van 9.211 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques pourraient traverser le matériau du coussin, blessant les occupants.
出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。