Airbags: problems reported by owners
266 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2009–2014), typically at around 40,000 miles. Reported consequences: 31 crashes, 1 fire, 34 injuries.
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266 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2009–2014), typically at around 40,000 miles. Reported consequences: 31 crashes, 1 fire, 34 injuries.
215 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2009–2014), typically at around 70,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 13 fires, 2 injuries.
89 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2009–2014), typically at around 31,000 miles. Reported consequences: 24 crashes, 8 injuries.
De passagiersairbag is mogelijk vervangen door een onjuist type, waardoor de opblaasmodule overmatige druk kan opbouwen.
문제점: 일부 차량의 경우 준수 라벨에 프랑스어로 누락된 정보가 있을 수 있습니다. 라벨에 적힌 "타이어", "림", "전면", "리어"라는 단어들은 영어로만 나오며, 실제로는 "타이어/프네우스", "림/장테스", "앞쪽/아방", "리어/아리에르"로 표기되어야 합니다. 캐나다 규정에 따라 이 정보는 라벨에 영어와 프랑스어 모두로 기재되어야 합니다. 안전 위험: 이러한 작은 오류들은 차량 안전에 영향을 미치지 않습니다. 시정 조치: 이는 리콜이 아닙니다. 스바루는 모든 신차에 대해 준수 라벨을 수정했습니다.
The electronic park brake connector may disconnect.
This Bulletin provides information regarding Event Data Recorder (EDR) functionality.
This bulletin announces a revised replacement procedure for installation of the front crankshaft oil seal. Includes all 2011MY+ vehicles with FA or FB Engines.
This Service Information bulletin describes a change made to the labels applied to the push to start switches used on the models listed.
출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).