قراءة مجانية · حساب مجاني للمساهمةخليفة Anticars (2000)

DDodge رام

1980– · 5 الأجيال · 40 أعطال موثّقة · 4 أسواق
الأجيال

كل ما يخص Dodge رام بجميع أجياله: الأعطال وحملات الاستدعاء والنشرات الفنية والنقاشات. اختر جيلًا لتضييق النتائج.

أخطر الأعطال

عرض الكل (40) →
m
حرجالفراملNAرام II · 1993–2001

Brakes: problems reported by owners

1,494 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1993–2000), typically at around 88,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (48%). Reported consequences: 167 crashes, 11 fires, 103 injuries, 7 deaths.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجناقل الحركةNAرام II · 1993–2001

Transmission and drivetrain: problems reported by owners

1,218 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1993–2000), typically at around 75,000 miles. Most often named: automatic transmission (49%). Reported consequences: 52 crashes, 32 fires, 37 injuries, 6 deaths.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالكهرباءNAرام II · 1993–2001

Electrical system: problems reported by owners

695 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1993–2000), typically at around 105,000 miles. Most often named: ignition:switch (15%). Reported consequences: 17 crashes, 177 fires, 16 injuries, 3 deaths.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالتعليقNAرام II · 1993–2001

Steering: problems reported by owners

650 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 1993–2000), typically at around 95,000 miles. Most often named: steering wheel/handle bar (24%), gear box (other than rack and pinion) (17%). Reported consequences: 61 crashes, 8 fires, 47 injuries, 7 deaths.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1993–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالمقصورةNAرام II · 1993–2001

Airbags: problems reported by owners

608 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1994–2000), typically at around 100,000 miles. Most often named: frontal (66%). Reported consequences: 414 crashes, 3 fires, 357 injuries, 5 deaths.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1994–2000معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث الاستدعاءات الرسمية

عرض الكل (354) →
رام IV (2009) · 2018–
رام IV (2009) · 2018–
استدعاءمتوسطالكهرباءNA

Electronic stability control (esc):Control module

Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2026 Ram 2500 Pickup trucks. The trucks may be equipped with steering column control modules that can cause a loss of electronic stability control. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."

NHTSA · الولايات المتحدة6 أكتوبر 202626V651000سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
رام IV (2009) · 2018–
استدعاءمتوسطالتعليقNA

Tires:Pressure monitoring and regulating systems

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2026 Ram 1500 vehicles. The tire pressure monitoring system sensors may fail to detect low tire pressure and/or fail to illuminate the tire pressure monitoring system (TPMS) warning light as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 138, "Tire Pressure Monitoring System."

NHTSA · الولايات المتحدة29 سبتمبر 202626V623000سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث النشرات الفنية

عرض الكل (3202) →
رام IV (2009) · 2018–
نشرةطفيفالكهرباءNA

نشرة

During Pre-Delivery Inspection (PDI) The Technician May Find the Electronic Throttle Control (ETC) Light Illuminated/Flashing With No Diagnostic Trouble Codes (DTC)s Present

NHTSA · نشرة المصنع11039522سنوات الطراز 2027معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
رام IV (2009) · 2018–
نشرةمتوسطناقل الحركةNA

نشرة

Flash: Powertrain Control Module (ECM/PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): **P0148-00 - Fuel Delivery Error. P0850-00 - Park/Neutral Switch Performance. P1191-00 - Inlet Air Temperature Sensor Rational/Performance. P032F - Combustion Engine Producing Insufficient Torque. P208D-00 - Reductant Pump "A" Control Circuit High. P204A-00 - Reductant Pressure Sensor Circuit. P20E9-00 - Reductant Pressure Too High. P208B-00 - Reductant Pump 1 Control Performance. P24B0-00 - Particulate Matter Sensor Circuit Low. P24B1-00 - Particulate Matter Sensor Circuit High. P2281-00 - Air Leak Between MAF And Throttle Body.** P0088-00 - Fuel Rail Pressure Too High - Bank 1. P20CF-00 - Exhaust Aftertreatment Fuel Injector "A" Stuck Open. P20DB-00 - Exhaust Aftertreatment Fuel Supply Control Stuck Open. U0109-00 - Lost Communication With Fuel Pump Control Module. P1451-00 - Diesel Particulate Filter System Performance. P2463-00 - Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation Bank 1. P2459-00 - Diesel Particulate Filter Regeneration Too Frequent. P0087-00 - Fuel Rail Pressure Too Low. P2540-00 - Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Range/Performance. P2543-00 - Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent. P214D-00 - SCR NOX Catalyst Outlet Temperature Too High During Particulate Filter Regeneration. P242B-00 - Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Performance - Bank 1 Sensor 3. P24DA-00 - Particulate Matter Sensor Exhaust Sample Error Bank 1. P20EE-00 - SCR Nox Catalyst Efficiency Below Threshold - Bank 1 Catalyst 1. P226C-00 - Turbocharger Boost Control "A" Slow Response. P229F-00 - NOX Sensor Circuit Range/performance - Bank 1. P0100-00 - Mass Or Volume Air Flow Sensor "A" Circuit. P203F-00 - Reductant Level Too Low. This bulletin involves inspecting and possibly reprogramming the Engine Control Module (ECM/PCM) with the latest available software.

NHTSA · نشرة المصنع11039515سنوات الطراز 2025معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
رام IV (2009) · 2018–
نشرةطفيفالكهرباءNA

نشرة

EVIC Message "service DEF system see dealer" and Malfunction Indicator Lamp (MIL) Illuminated. Diagnostic Trouble Codes (DTC)s P218F, P202E, P2D1F, P2EAE

NHTSA · نشرة المصنع11038777سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث مواضيع المنتدى

لا توجد نقاشات بعد.

تُصنَّف الأعطال والنقاشات حسب الجيل: اختر جيلًا أعلاه لإضافة مشاركتك.

المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).