Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Renault Captur II, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
Schwerwiegendste Mängel
Für diese Auswahl ist noch kein Mangel dokumentiert.
RückrufMittelBremsenEU
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.
RückrufMittelBremsenEU
Der Positionssensor des Parkbremsaktuators befindet sich im falschen Winkel, sodass der Stoppbolzen in der "p-Lock"-Position ist und die Handbremse sich verriegelt, wenn der p-Knopf am Getriebewahlschalter, der Motor ausgeschaltet ist, der Fahrergurt gelöst wird oder die Fahrertür geöffnet wird. Dies erhöht das Risiko von Unfällen und Verletzungen, obwohl der Parkbremsassistent (APB) weiterhin funktionsfähig bleibt und das Fahrzeug zum Stillstand bringt.
RückrufMittelElektrikUK
For certain vehicles reprogramming of the injection computer is required. Without this software update it could lead to breakdown or the vehicle failing to start.
Neueste technische Bulletins
Kein technisches Bulletin für dieses Modell gefunden.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).