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Renault Captur

2013– · 3 generationen · 2 dokumentierte Mängel · 5 Märkte
Generationen

Alles zum Renault Captur, alle Generationen zusammen: Mängel, Rückrufe, Servicemitteilungen und Diskussionen. Wählen Sie eine Generation, um einzugrenzen.

Schwerwiegendste Mängel

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Neueste Rückrufe

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Captur I (2013) · 2017–2023
RückrufKritischSonstigesEU

En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et…

En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de gpl peut manquer. cela peut provoquer une fuite de gpl. comme le gpl est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich26. Juni 2026sr/01507/25Modelljahre 2024Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Captur I (2013) · 2017–2023Captur II · 2019–
RückrufMittelBremsenEU

Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui…

Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich25. Juni 2026sr/03262/25Modelljahre 2024–2025Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
Captur I (2013) · 2017–2023Captur II · 2019–
RückrufMittelBremsenEU

Der Positionssensor des Handbremsaktuators befindet sich im falschen Winkel, was zu einem Problem mit dem Festbremsantrieb führt.

Der Positionssensor des Parkbremsaktuators befindet sich im falschen Winkel, sodass der Stoppbolzen in der "p-Lock"-Position ist und die Handbremse sich verriegelt, wenn der p-Knopf am Getriebewahlschalter, der Motor ausgeschaltet ist, der Fahrergurt gelöst wird oder die Fahrertür geöffnet wird. Dies erhöht das Risiko von Unfällen und Verletzungen, obwohl der Parkbremsassistent (APB) weiterhin funktionsfähig bleibt und das Fahrzeug zum Stillstand bringt.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich25. Juni 2026or/00145/25Modelljahre 2024–2025Automatisch übersetzt · Original: FranzösischDetails ansehen →

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Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).