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Este expediente reúne las averías conocidas del Toyota Corolla (E170/E180), redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
33 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2019), typically at around 13,000 miles. Reported consequences: 13 crashes, 13 injuries.
16 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2019), typically at around 8,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 1 injury.
15 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2019), typically at around 21,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 1 fire, 4 injuries.
For certain vehicles that were affected by a previous campaign announced in October 2023 for high-pressure fuel pump a further check is required to confirm if the correct pump is fitted.
Un pressage insuffisant des pièces de la pompe à carburant haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. cela peut créer de l’usure entre le cylindre et le corps de la pompe, ce qui entraîne une pression accrue sur les vannes et/ou le siège de la soupape de mouvement à l’intérieur du corps de la pompe. cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes affectées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant le risque d’incendie.
Affected vehicles are fitted with a high-pressure fuel pump which over time could develop a crack which could lead to a fuel leak and a risk of a vehicle fire.�
DL: El 20 de diciembre de 2022, el tribunal federal aprobó un acuerdo de reclamaciones por ciertas bombas de combustible de baja presión. El acuerdo incluye el acuerdo de Toyota para proporcionar un Programa de Atención al Cliente para ciertos vehículos del año modelo 2014-2020 (MY) originalmente equipados con bombas de baja presión reparadas bajo la Retirada de Seguridad 20TA02, Retirada de Seguridad 21TA03, Retirada de Seguridad 21TA05 o Campaña de Servicio Especial 21TC03. El propósito de esta carta del Programa de Atención al Cliente es ayudar a aclarar cómo administrar esta cobertura conforme al acuerdo.
AVISO OBSOLETO 08 de diciembre de 2022: Este boletín está ahora obsoleto. Por favor, consulte T-SB-0106-22.
TSB: ¿Algunos de 2018? Los Toyota del año modelo 2020 equipados con un sistema Premium Audio con navegación dinámica requieren una memoria USB de la Herramienta de Servicio Especial (SST) para actualizar el mapa, los puntos de interés y el software del sistema. El SST se utiliza con los vehículos aplicables para entregar la actualización; sin embargo, el proceso para generar las claves de licencia difiere de generaciones anteriores. Antes de intentar actualizar un mapa, debe comprobarse la fecha de caducidad de la unidad principal. Si la fecha de caducidad sigue siendo válida, se puede generar una clave de licencia sin el uso de un número de tarjeta de activación. Actualizar los mapas sin el uso de un número de tarjeta de activación se considera una Actualización de Navegación Integrada (véase pág. 10) y realizar este proceso no extiende la duración de los servicios cartográficos telemáticos. Si la fecha de caducidad de la unidad principal ha expirado o expira en los próximos 90 días, debe recomendarse al cliente comprar un número de activación. Utilizar un número de activación iniciará una Actualización Dinámica de Navegación (véase pág. 4). Esta Actualización de Navegación Dinámica realizará la Actualización de Navegación Integrada y proporcionará servicios de cartografía telemática durante un periodo de dos años desde el día en que se realiza la Actualización de Navegación Dinámica. Los números de la tarjeta de activación se proporcionan en un folleto de números de tarjeta de activación disponible a través del sistema normal de pedido de piezas. Siga el proceso de este boletín para realizar la actualización.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).