Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della BMW Z8, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
Su alcuni veicoli passeggeri, il funzionamento ausiliario/ventilatore di raffreddamento del motore, compresa la velocità variabile, è controllato elettronicamente. Il guasto del motore della ventola può causare sovraccarico e guasto il circuito elettrico dell'unità di controllo, causando l'arresto della ventola.
Alcuni veicoli passeggeri. Il funzionamento ausiliario/ventilatore di raffreddamento del motore, inclusa la velocità variabile, è controllato elettronicamente. Il guasto del motore della ventola può causare il sovraccarico e il guasto dei circuiti elettrici dell'unità di controllo della ventola, causando l'arresto dell'operazione. Se ciò dovesse accadere, potrebbe verificarsi surriscaldamento del motore e conseguenti danni. Inoltre, è possibile che il guasto del circuito elettrico causi un incendio nell'unità di controllo della ventola situata nella parte anteriore del vano motore. Correzione: I concessionari sostituiranno la ventola.
Descrizione del veicolo: Veicoli passeggeri. Il funzionamento ausiliario/ventilatore di raffreddamento del motore, inclusa la velocità variabile, è controllato elettronicamente. Il guasto del motore della ventola può causare sovraccarico e guasto il circuito elettrico dell'unità di controllo della ventola, causando l'arresto dell'operazione.
Ritorno termostato
"Linee guida per l'ispezione CPO (MINI NEXT): Motori che richiedono un caso TSE PuMA. I veicoli con una storia di manutenzione ""servizio olio motore" discutibile potrebbero richiedere ulteriori considerazioni e revisioni TSE prima di proseguire con il processo di ispezione CPO."
Un piccolo numero di modelli Rolls-Royce Ghost potrebbe non avere la coppia corretta applicata ai sensori Lambda, noti anche come sensori Control o Monitor. Per mantenere i nostri alti livelli di qualità e soddisfazione del cliente, Rolls-Royce Motor Cars ha deciso di effettuare un controllo della coppia ai sensori Lambda anteriori e posteriori montati su entrambe le banche motori. Questa procedura deve essere seguita sui numeri di telaio elencati all'interno di ISPA o S-Gate.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).