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Audi A6

1994– · 16 세대 · 결함 53건 · 6개 시장
세대

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가장 심각한 결함

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심각전장NAA6 S6 · 1994–1997

Electrical system: problems reported by owners

63 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1994–1997), typically at around 104,000 miles. Most often named: ignition:switch (59%), ignition (16%). Reported consequences: 1 crash, 4 fires, 1 injury.

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심각서스펜션NAA6 I · 1994–1998

Steering: problems reported by owners

13 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 1998), typically at around 72,000 miles. Most often named: linkages:tie rod assembly (46%), linkages (23%), steering wheel/handle bar (23%). Reported consequences: 1 fire, 1 injury.

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심각전장NAA6 II · 1999–2003

Electrical system: problems reported by owners

87 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1999–2001), typically at around 80,000 miles. Most often named: wiring:interior/under dash (18%). Reported consequences: 1 crash, 32 fires, 8 injuries.

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심각브레이크NAA6 II · 1999–2003

Brakes: problems reported by owners

77 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1999–2001), typically at around 84,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip:control unit/module (27%), antilock/traction control/electronic limited slip (21%). Reported consequences: 7 crashes, 5 injuries, 2 deaths.

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심각엔진NAA6 II · 1999–2003

Engine and cooling: problems reported by owners

56 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1999–2001), typically at around 65,000 miles. Most often named: engine (36%). Reported consequences: 1 crash, 2 fires, 1 injury.

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최신 공식 리콜

전체 보기 (156) →
A6 IV · 2019–2025
리콜보통실내EU

Les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui…

Les véhicules peuvent avoir été équipés d'un module endommagé du coussin gonflable des passagers, ce qui peut altérer l'effet de retenue du coussin gonflable en cas d'accident et présenter un risque de blessure.

Safety Gate · EU · RappelConso · 프랑스2026년 8월 27일sr/00999/25연식 2024–2025원문(프랑스어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
A6 IV · 2019–2025
리콜보통실내EU

Le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut…

Le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant.

Safety Gate · EU · RappelConso · 프랑스2026년 8월 27일sr/04382/25연식 2025원문(프랑스어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
A6 IV · 2019–2025
리콜심각전장EU

Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les…

Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants.

Safety Gate · EU · RappelConso · 프랑스2026년 7월 2일sr/00268/25연식 2021–2023원문(프랑스어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 기술 서비스 공지

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A6 VI · 2025–
공지경미전장NA

공지

This bulletin provides information when there is an electrical system fault; control unit for low-voltage power distrbution B1BF4F0.

NHTSA · 제조사 공지11039294연식 2026원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
A6 VI · 2025–
공지경미전장NA

공지

This bulletin provides a central overview of the combined software update for cluster 6 PPE/PPC vehicles.

NHTSA · 제조사 공지11039295연식 2026–2027원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →
A6 VI · 2025–
공지경미기타NA

공지

This bulletin provides information when a yellow warning message appears with DTC C05EC00.

NHTSA · 제조사 공지11039292연식 2026원문(영어)으로 표시 중 · 번역 대기자세히 보기 →

최신 포럼 글

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출처: NHTSA(미국, 퍼블릭 도메인), 캐나다 교통부(Open Government Licence – Canada), DVSA(영국, Open Government Licence v3.0), RappelConso 및 EU Safety Gate(프랑스, Licence Ouverte 2.0).