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Todo sobre el Audi A4, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.
56 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1997–1998), typically at around 103,000 miles. Most often named: ignition:switch (64%), ignition (16%). Reported consequences: 3 fires.
27 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 1997–1998), typically at around 64,000 miles. Most often named: linkages:tie rod assembly (59%). Reported consequences: 1 fire, 2 injuries.
19 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1997–1998), typically at around 113,000 miles. Most often named: frontal (37%), side/window (16%). Reported consequences: 7 crashes, 8 injuries.
12 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1997–1998), typically at around 52,000 miles. Most often named: automatic transmission (25%), clutch assembly (25%), manual transmission (17%). Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
70 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1999–2001), typically at around 69,000 miles. Most often named: engine (36%), engine:gasoline:belts and associated pulleys (20%). Reported consequences: 4 fires.
Una costura de soldadura defectuosa en el marco trasero del asiento delantero puede romperse en caso de accidente. Como resultado, la persona sentada puede golpearse la cabeza contra el pilar B, aumentando el riesgo de lesiones.
Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.
Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Este boletín proporciona información cuando hay problemas funcionales con la caja de conectividad (bajo).
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
Este boletín proporciona información sobre cuándo la correa de arranque/generador hace ruido o se ha soltado.
Las averías y los debates se clasifican por generación: elige una arriba para añadir el tuyo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).